U jutro 14. rujna a Berlinskog aerodroma Tegel, poletio je putnički mlaznjak Fokker 100. Kad je dospio iznad Stuttgarta, pilot je izvijestio da ima probleme s podvozjem.  On je čak morao proći na maloj visini iznad aerodroma, a zemaljsko osoblje pokušalo je vidjeti što se događa s njim.

Odlučeno je hitne slijetanje. Dim, smrad od požara, putnici u šoku.  Avion na trbuhu na pisti i zaustavljen.  Svih 78 putnika i članova posade su živi i zdravi.

Često čujemo da je avion - najsigurniji oblik prijevoza i avio kompanije manipuliraju statistikom,  kako je letenje avionom stotina puta sigurnija od putovanje autom. Što zapravo to znači?

Vrlo jednostavno - oni koriste statistiku "broj smrtnih slučajeva na milijardu km". Vrlo jednostavno, na ovaj način računati,  zračni promet je definitivno prvak sigurnosti i letjeti avionom je 62 puta sigurnija od putovanje autom.  Ali, na isti način obračuna je sigurnije voziti bicikl nego da hodate.  :))

Apsurd?
Naravno, ali on je upravo logika koja je  korištena u marketingu avio kompanijama.

Postoje li druge, objektivne metode za brojanje sigurnost? Sigurno. 

Na primjer, broj smrtnih slučajeva po milijardi sati prijevoza.
U skladu s ovom metodom zračni prijevoz nije uvijek najsigurniji način prijevoza.

* Autobus - 11
* Željeznica - 30
* Avion - 31
* Brod - 50
* Automobil - 130

I tako ispadne, da se 1 sat vozite u avionu, imate tri puta veću šansu da će te  umrijeti nego da se sat vremena voziti u autobusu.
S druge strane, zračni promet 4,2 puta sigurniji od automobila.

Ovdje ću umetnuti subjektivno mišljenje.  Jedan moj prijatelj radi u prometnoj policiji više od 20 godina, a on tvrdi da više od 90% smrtnih slučajeva u prometnim nesrećama može se opisati riječima: "ludost/hrabrost,alkohol,droga".
Drugim riječima, normalan vozač vjerojatno  će još manje  umrijeti u autu nego u avionu. 

Postoje i druge statistike - broj smrtnih slučajeva po milijardi putovanja.
Ovdje je putovanje avionom još gore:

* Autobus: 4.3
* Željeznica: 20
* Automobil: 40
* Brod: 90
* Avion: 117

Ne želimo reći ništa loše o Avio kompanijama.  Samo želimo reći da glasno odobravanje kompanijama koje krstare zrakom  - kao najsigurnije, da je blago rečeno, upitno.

Zanimljivosti