Automobili ruske proizvodnje u inozemstvu nisu toliko popularni kao japanski ili njemački. Ali neki izazivaju poštovanje i divljenje među strancima. I to nisu samo kultni modeli iz SSSR-a poput neuništivih Žigulija.

Unatoč svim poteškoćama koje onemogućuju uspješan razvoj ruske automobilske industrije, ona nikada nije prestala oduševljavati izvrsnim automobilima, ponekad vrlo originalnim. Posebice strani poznavatelji ruske tehnologije impresionirani su domaćim terenskim vozilima: po njima su prokleto jaki, vrlo učinkoviti i iznimno jeftini.

Pet automobila ispod je stvarno dobrih. Iznimno su praktični jer su osmišljeni kako bi pomogli mještanima preživjeti legendarne oštre zime i nositi se s izazovnim terenom. Stranci primjećuju da ti ruski automobili "izgledaju nespretno, ponekad čak i zastrašujuće", ali "lako svladavaju kamenje, snijeg i močvare" i "suludo ih je zabavno voziti".

1. Aton Impulse Viking 29031



Za ljude koji žive u zabačenim kutovima Sibira, odabir SUV-a pitanje je života i smrti. Aton Impulse Viking 29031 posebno je dizajniran tako da njegovi vlasnici ne moraju pozivati ​​skupi spasilački helikopter svaki put kada se dogodi hitan slučaj. Može spriječiti većinu nevolja povezanih s vožnjom kroz smrznutu tundru, žbunaste jaruge, poplavljene rijeke i duboka jezera.



Da, to je i automobil i čamac: vozilo je vodonepropusno i može plutati snagom vodenog mlaza i rotacijom kotača. To vam omogućuje korištenje amfibijskog vozila za razne službene i spasilačke svrhe te samo za ribolov - usred jezera, direktno iz prtljažnika ili širokog krova.

Rodom iz Naberežnyh Čelnov, iako u velikom broju dijelova od mikroautobusa i furgona Ford (uključuje par motora na izbor, KPP i pročije komponente), stvarao se otečestvenim entuzijastama – izlazcima s ruskog autogiganta KAMAZ.

2. Vezdehody Trackeri



Ovo je ozbiljan terenac sa pogonoim 6x6. Rezultat su vrlo fleksibilne gume ultra niskog tlaka, na kojima je masivni teretno-putničko vozilo.

Trackeri lako putuju kroz blato, snijeg i močvare. Nisu jeftine, ali postoji dobar izgovor za to - izvanredna sposobnost voćnje, idealna za spašavanje ljudi zaglavljenih na teško dostupnim mjestima, ekspedicijski izleti u zaštićena područja i dopremanje robe u divljinu.

3. UAZ 452 "štruca"



Neslužbeno nazvan po osnovnoj hrani s čijim oblikom prolazno podsjeća, UAZ 452 je konvencionalni minibus ruske proizvodnje... Koji se može koristiti kao punopravni terenski 4x4.

Stranci visoko cijene njegove terenske sposobnosti i naglasak na jednostavnosti i funkcionalnosti te ga nazivaju "sovjetskim VW-om za one koji žele pobjeći s civiliziranih mjesta". UAZ je dugo stekao reputaciju kvalificiranog proizvođača pouzdanih vojnih vozila, a ovaj model je jedan od najboljih u ponosnoj povijesti tvrtke.

Sa spartanskim interijerom i utilitarnim eksterijerom, 452 ne dobiva nagrade za ljepotu: kako pišu strani recenzenti, "izbor boja i stil evociraju sovjetske klasike iz 1970-ih." Ali on je, prema vlastitom priznanju, "jednostavan, praktičan i izdržljiv - ruski inženjering u svoj svojoj slavi".

4. "Niva" s troja vrata



Ovaj sovjetski favorit proizvodi se od 1977. godine. SUV koji ljudima olakšava život čak i u najudaljenijim kutovima ruskog zaleđa, stranci ga često opisuju kao križanac Land Rovera i Renaulta 5.

Evo što o ovoj Ladi piše jedan od američkih auto magazina: “Zamislite hatchback s troja vrata s osam inča razmaka od tla i snagom koja seže na sva četiri kotača tako da se možete ozbiljno zabaviti kada je cesta gotova. Pitam se zašto nemamo ovako nešto, to je ekvivalent Subaru Outbacku za manje od 7000 dolara! Čak i Putin vozi takav auto – iako je njegov auto jako modificiran.”

Suprotno uvriježenom mišljenju da Lada proizvodi jeftine automobile, strani recenzenti smatraju da njezini proizvodi nisu ni blizu tako loši kako ljudi misle, a "ova tvrtka nije ime za smijeh."

5. UAZ Hunter



Izvorno razvijen 1971. godine kao ruska verzija Jeepa za sovjetsku vojsku, UAZ-469 je također stekao priznanje u civilnom obliku pod imenom "Hunter". Nije se puno promijenio u odnosu na originalnu verziju, a možete ga kupiti potpuno novog za samo milijun rubalja. Za ovaj novac dobivate udobnost, lakoću upravljanja, sigurnost u svim okolnostima, dugoročnu pouzdanost i svestranost - kako proizvođač kaže, "kombinacija vojne uniforme s unutarnjim skladom".

Iako nije tako luksuzan kao mnogi drugi SUV-ovi na globalnom tržištu, Hunter je još uvijek popularan u Rusiji, kao i u većem dijelu Europe, Azije i Srednje Amerike. Iako su Land Rover Defender i Toyota Land Cruiser postali nečuveno skupi luksuzi s pogonom na sva četiri kotača, ovaj automobil je još uvijek dovoljno jeftin da ga zabijete u blato – i sigurno izađete iz njega.